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梅赛德斯-疾驰、北京疾驰召回部门入口S级以及国产C级汽车

梅赛德斯-疾驰、北京疾驰召回部门入口S级以及国产C级汽车

日前 ,梅赛德斯-疾驰(中国)汽车发卖有限公司、北京疾驰汽车有限公司按照《缺陷汽车产物召回治理条例》以及《缺陷汽车产物召回治理条例实行措施》的要求,向国度市场监视治理总局存案了召回规划,自本日起召回如下车辆。

1 、召回出产日期在2021年1月22日至2021年3月16日时期的部门入口AMG GT汽车 ,总计2辆 。

本次召回规模内的车辆因为开发历程中存在误差,在某些驾驶操作环境下,例如标的目的盘动弹到极限位置或者悬架彻底压缩/回弹时 ,可能会因拉伸负载造成前轮转速传感器线束毁坏。这会致使车辆动态节制体系呈现妨碍 ,增长车辆发生碰撞变乱的危害,存在安全隐患。

梅赛德斯-疾驰(中国)汽车发卖有限公司将经由过程梅赛德斯-疾驰授权经销商,为召回规模内的车辆免费改换革新后的前轮转速传感器线束 ,以消弭安全隐患 。

应急措置办法:召回维修前,建议用户防止在赛道上驾驶车辆,防止猛烈驾驶车辆以预防底盘悬架弹簧彻底被压缩 ,并在泊车时防止标的目的盘动弹到极限位置。

2、召回出产日期在2021年9月10日至2021年10月19日时期的部门入口S级汽车,总计16辆。

本次召回规模内车辆后轴托架上的推力臂支架可能未根据要求举行焊接 。极度环境下,推力臂支架可能从后轴托架上脱开 ,影响车辆的操控性,存在安全隐患 。

梅赛德斯-疾驰(中国)汽车发卖有限公司将经由过程梅赛德斯-疾驰授权经销商,查抄召回规模内车辆的后轴托架上的推力臂支架焊接环境 ,假如发明焊接不良,则免费改换后轴托架总成,以消弭安全隐患。

应急措置办法:建议用户当即住手驾驶车辆 ,并接洽授权经销商对于车辆举行查抄、措置。

3 、召回出产日期在2021年7月13日至2022年1月11日时期的部门国产C级汽车 ,总计13辆 。

本次召回规模内车辆后制动卡钳的螺栓在出产历程中可能没有根据划定扭矩紧固,造成车辆的制动机能会遭到影响。极度环境下该卡钳可能会松脱,不解除轮辋是以受损的可能 ,并会影响车辆的操控,存在安全隐患。

北京疾驰汽车有限公司将经由过程梅赛德斯-疾驰授权经销商,为受影响车辆免费改换后制动卡钳螺栓及托架 ,并确保螺栓根据划定的扭矩紧固,以消弭安全隐患 。

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